Raumalla rakennetaan maailman moderneinta sahaa.
”Hyödynnämme uusimpia teknisiä ratkaisuja, joista kootaan täysin uudenlainen kokonaisuus. Rauman saha on merkittävä kehitysloikka koko toimialalla”, tiivistää projektijohtaja Harri Haapaniemi.
Raumalla hyödynnetään konenäköä, älykästä ohjausta sekä tekoälyratkaisuja kaikissa sahaprosessin vaiheissa.
”Eri prosessivaiheissa mitatut tiedot yhdistetään, jolloin tukeista ja tuotteista saadaan yksilötasoista tietoa. Tekoäly yhdistelee väsymättä tuloksia ja seuraa kappaleita läpi koko prosessin. Tarkan kuvantamisen ja jatkuvan kehityksen ansiosta loppuasiakas saa takuulla sovittua laatua”, sanoo Rauman sahaprojektin tekninen johtaja Jarkko Vihervuori.
Konenäkö tuo toimintavarmuutta
Sahaprosessissa on perinteisesti lukematon määrä antureita, lasereita, mittareita ja valokennoja. Konenäöllä korvataan näitä kaikkia, jolloin prosessissa on aikaisempaa vähemmän vikaantumiselle alttiita kohtia. Näin mahdollistetaan myös korkea käytettävyys ja huikean sahausnopeuden hyödyntäminen.
Sahauslinjan nopeus on yli 200 metriä minuutissa eli noin kolme kertaa enemmän kuin mihin tavanomaiset sahat yltävät.
”Konenäköä käytetään sekä sahauslinjalla että kappaleenkäsittelyssä. Uutta konenäkötekniikkaa hyödyntäviä laitteita sijoitetaankin tuotantolinjalla kymmeniin kohteisiin”, Vihervuori kertoo.
Sahaa ohjataan yhdestä keskusvalvomosta
Konenäkö muuttaa huomattavasti sahojen normaalia työskentelymallia. Konenäön ja älykkään ohjauksen avulla poistetaan esimerkiksi virheelliset kappaleet automaattisesti tuotantolinjoilta, jolloin linjojen vieressä ei tarvitse enää seurata tuotantoa. Muutos parantaa työturvallisuutta, työskentelyolosuhteita ja tuotteiden laatua.
”Sahatyöntekijöiden eli operaattoreiden työ muuttuu yhdestä valvomosta tehtäväksi valvonnaksi ja ohjaamiseksi. Operaattoreiden työtehtävät keskittyvät laitoksella sen varmistamiseen, että koneet toimivat oikein, laatu on kunnossa ja konenäkösovelluksen tekemät päätelmät ovat oikeita.”
Siirrot tehdään automaattisesti
Kuivausta varten tehdään koneellisesti 20–30 kuutiometrin kokoiset rimakuormat. Myös kuivaamossa siirrot tehdään automaattisesti tuotantojärjestelmän ohjaamana.
Laatulajittelussa rimakuorma puretaan, ja kappaleet mitataan ja laadutetaan. Sen jälkeen tuotteet paketoidaan. Jokaiseen pakettiin liitetään tuloste, joka identifioi paketin. Lopuksi paketit ryhmitellään ja siirretään automaattisesti ajoneuvoon, joka vie ne satamaan. Rauman satama on linnuntietä vain kolmen kilometrin päässä.